سمینار شروط بیمه دریایی با تاملی بر چالش ها و قوانین موحود در کنوانسیون solasیکشنبه 12, ژانویه 2025
سمینار شروط بیمه دریایی با تاملی بر چالش ها و قوانین موحود در کنوانسیون solas
سایت همیارپروژه یک پروژه بسیار کاربردی را در حوزه سمینار شروط بیمه دریایی با تاملی بر چالش ها و قوانین موحود در کنوانسیون solas انجام داده و آن را جهت دانلود شما عزیزان در سایت قرار داده است.جهت خرید و دانلود پروژه توضیحات زیر را مطالعه نمایید.
سمینار :
سمینار : درس گروهی یا هم‌اندیشی یا همکاوی یا سمینار (به انگلیسی: seminar) نوعی درس در دانشگاه‌ها است که استاد واحد ندارد و جلسات سخنرانی استادان حول موضوع خاصی است. دسته ای از دانشجویان که تحت نظر یک استاد در رشته‌ای خاص به تحقیق و تتبع می‌پردازند سخنرانی‌هایی در آن رشته ترتیب می‌دهند. از زمره اهداف برگزاری درس گروهی این است که دانشجویان را با نمونه‌های عملی مسائلی که در پژوهش‌های میدانی و غیره پیش می‌آیند آشنا کنند. تعداد دانشجویان در جلسات درس گروهی معمولاً کمتر از کلاس‌های عادی دانشگاه است.
توضیحات پروژه :
عنوان : سمینار شروط بیمه دریایی با تاملی بر چالش ها و قوانین موحود در کنوانسیون solas
شماره پروژه : ۷۶۰۳۷
گزارش : ندارد
توضیح :
این یک سمینار آماده شامل ۴۰ صفحه ورد با موضوع،شروط بیمه دریایی با تاملی بر چالش ها و قوانین موحود در کنوانسیون solas می باشد ، در ادامه فهرست و مقدمه ای از این سمینار آورده شده است :
عنوان
فصل اول:
کلیات تحقیق
۱-۱-مقدمه
۲-۱-کنوانسیون بین المللی جلوگیری از آلودگی ناشی از کشتیها (مارپل) (MARPOL)
۳-۱- مقررات برای جلوگیری از آلودگی ناشی از نفت
۴-۱- مقررات برای کنترل آلودگی توسط مواد مایع سمی بصورت فله
۵-۱- مقررات برای جلوگیری از آلودگی توسط مواد مضر بسته بندی شده
۶-۱-مقررات برای جلوگیری از آلودگی توسط فاضلاب کشتی ها
۷-۱- مقررات برای جلوگیری از آلودگی ناشی از زباله کشتی ها
۱-۷-۱-اعضا ۹
۷-۱-مقررات برای جلوگیری از آلودگی هوا ناشی از کشتی
۸-۱-الزامات ضمایم دوم و سوم مارپل
۱-۸-۱-مقررات برای کنترل آلودگی توسط مواد مایع سمی بصورت فله
۱-۱-۸-۱-دسته بندی مایعات به صورت فله
۲-۱-۸-۱-الزامات تخلیه
فصل دوم
طراحی، ساخت و تجهیزات کشتی
۱-۲-طراحی، ساخت و تجهیزات کشتی
۲-۲-بازرسی و صدور گواهینامه
۳-۲-خلاصه اقدامات و الزامات لازم برای اجرای ضمیمه II
۴-۲- مقررات برای جلوگیری از آلودگی توسط مواد مضر بسته بندی شده دامنه شمول ضمیمه
۵-۲-الزامات عمومی
۶-۲-الزامات آئین نامه IMDG
۷-۲-آلودگی دریایی و ضایعات
۱-۷-۲-گروه اول مواد منفجره
۲-۷-۲-گروه دوم: گازها قابل اشتعال غیر قابل اشتعال، سمی)
۳-۷-۲-گروه سوم: مواد قابل اشتعال
۴-۷-۲-گروه چهارم مواد جامد قابل اشتعال
۵-۷-۲-گروه پنجم: مواد اکسید کننده و مواد آلی پراکسید
۶-۷-۲- مواد سمی و عفونی
۷-۷-۲- مواد رادیو اکتیو
۸-۷-۲- مواد خورنده
۹-۷-۲- سایر کالاهای خطرناک
فصل سوم
پروتکل بین المللی آمادگی مقابله و همکاری در برابر آلودگی مواد سمی و خطرناک،۲۰۰۰
۱-۳-پروتکل بین المللی آمادگی مقابله و همکاری در برابر آلودگی مواد سمی و خطرناک، ۲۰۰۰
۲-۳-کنوانسیون بین المللی مسئولیت و جبران خسارت در ارتباط با حمل مواد سمی و خطرناک از طریق دریا (HNS,1996)
۳-۳-کنوانسیون International Convention for Safe Container) CSC)
۴-۳-حمل و نقل مواد و زائدات شیمیایی
۵-۳-نتیجه گیری
مراجع :
مقدمه
امروزه با پیشرفت صنعت و تکنولوژی بیش از ۵۰ درصد از حمل و نقل فرآوردههای مایع و گازی توسط راههای آبی صورت میگیرد منطقه استراتژیک خاورمیانه در تولید انرژی جهان سهم بسزایی دارد و بخش عمده ای از منابع نفت و ۳۸ درصد منابع گاز جهان را تولید میکند در این میان منطقه دریایی خلیج فارس با مساحت ۲۳۲۸۵۰ کیلومتر مربع که از اروندرود تا تنگه هرمز با طول ۸۰۵ کیلومتر و عرض متغیر ۵۶ تا ۲۸۸ کیلومتر، با عبور سالیانه بیش از ۱۴ هزار شناور اقیانوس پیما از تنگه هرمز که اغلب تانکر و کشتیهای باری هستند، که از این تعداد ۱۱۰ فروند کشتی تجاری اقیانوس پیما و ۳۲ فروند نفتکش تحت پرچم جمهوری اسلامی ایران می باشند تعداد ۶۷۴۷ فروند شناورهای سنتی موتور لنجهای تجاری و صیادی ( و تردد سالیانه شناورهای سنتی بالغ بر ۲۰۰٫۰۰۰ تردد در سال و جمعیت مناطق ساحلی بالغ بر ۱۶۰/۵ میلیون نفر باعث شده است تا خلیج فارس از لحاظ موقعیت اقتصادی اجتماعی از موقعیت ویژه ای برخوردار باشد وجود بیش از ۱۲۵ سکوهای نفتی فعال در منطقه ۷۰ هزار میلیارد متر مکعب ذخایر گازی ذخایر نفت منطقه تقریبا ۷۴۰,۰۰۰ میلیون بشکه ۱۷ میلیون بشکه در روز تولید روزانه نفت در منطقه و صادرات بیش از ۱۴ میلیون بشکه در روز از طریق دریا میزان صادرات مواد شیمیایی مایع و گازی کشور با حجمی معادل MT ۱۰,۴۱۶,۰۰۰ در سال و پیش بینی این موضوع که حجم صادرات این مواد تا سال ۲۰۱۰ میلادی به میزانی معادل MT ۲۴,۷۵۳,۰۰۰ خواهد رسید و جابجایی کالا بین بنادر حاشیه خلیج فارس به کشورهای حاشیه دریای خزر باعث افزایش تردد شناورها و به تبع آن افزایش آلودگیهای نفتی و شیمیایی میگردد. مجموع حجم تجارت مواد شیمیایی در سال ۲۰۰۶ میلادی به میزان ۹/۱۵۴میلیون تن بوده است. با توجه به آمار رشد حجم تجارت با نرخ ۷/۲ درصد، دستیابی به حجم ۳/۱۵۹ میلیون تن را برای سال ۲۰۰۷ میلادی رسید. در حال حاضر چشم انداز بازار تقاضا و تجارت مواد شیمیایی همچنان مثبت و مطلوب است. در فاصله سالهای ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ میلادی ادامه روند صعودی حجم تجارت قابل انتظار می باشد. این حجم برای سال ۲۰۰۹ به میزان ۴/۱۷۱ و برای سال ۲۰۱۱ میلادی به میزان ۸/۱۸۱ میلیون تن پیش بینی می گردد.
نحوه خرید و دانلود فایل پروژه:
برای دانلود فایل های این پروژه ابتدا بروی دکمه خرید کلیک نمایید.
بعداز مشاهده فاکتور و پرداخت هزینه از طریق درگاه سایت لینک دانلود فایلهای پروژه “سمینار شروط بیمه دریایی با تاملی بر چالش ها و قوانین موحود در کنوانسیون solas”برای شما نمایش داده می شود.
فایلهای پروژه به صورت ۱۰۰% تست شده و تمامی فایل ها سالم می باشد.
سفارش پروژه مشابه :
درصورتی که پروژه ای مشابه دارید که میخواهید بصورت سفارشی برایتان انجام شود میتوانید به صفحه سفارش سمینار مراجعه کرده و پروژه خود را سفارش دهید.
خرید پروژه های مشابه :
سایت همیارپروژه صدها پروژه آماده سمینار را انجام داده و برای خرید با قیمت بسیار مناسب در سایت بارگذاری نموده است.برای مشاهده این پروژه ها میتوانید به صفحه سمینار های آماده مراجعه نمایید.
دیدگاهتان را بنویسید